Отчет об экстремальном зимнем отдыхе – собрать полный багажник принадлежностей, надеть цепи противоскольжения и отправить на вершину Ай-Петри, чтобы дети покатались на санках.
Предисловие
Зима 2016-2017 выдалась удивительно снежной для Крыма. Серпантин на гору Ай-Петри постоянно накрывало то метровым слоем снега, то небольшими лавинами. В начале декабря 2016, согласно приказу Минтранса Крыма, проезд по дороге Ялта-Бахчисарай через гору Ай-Петри был разрешен лишь автомобилям категории М1, то есть повышенной проходимости. Чем мы не преминули воспользоваться.
Внимание! С 26 января 2017 года проезд через гору Ай-Петри вообще закрыли для всех категорий транспортных средств, кроме спецтехники. Запрет действует до 1 апреля 2017. Дорожная обстановка реально сложная, снегоуборочная техника не справляется.
Выбор маршрута и подготовка
Подниматься решили традиционным способом – со стороны Ялты. Эту дорогу периодически чистят, на плато расположена воинская часть, серпантин – единственная связь с большой землей.
Раньше это была единственная дорога, связывающая Ялту с Бахчисараем
Помня январский подъем на всесезонной резине (а точнее напряженный спуск по гололеду), решили в этот раз не рисковать. Воспользовались цепями. Автомобиль Ford Explorer 2010 г., резина BF Goodrich Rugged Trail T/A. Кроме цепей в машине крепкий трос, два домкрата, лопата, топор и некоторые другие принадлежности.
Посмотрели погоду на сайте, снегопад не предвидится. На форуме уже выложили вчерашние фото, снега достаточно. Судя по количеству автомобилей на плато Ай-Петри – наверх пускают. Что ж, поехали!
Подъем по серпантину
Погода от Ялты солнечная, доезжаем до поворота на Бахчисарай (начало серпантина), видим традиционную надпись: «Проезд до Бахчисарая через Ай-Петри закрыт». Это значит, что право проезда определит пост ГИБДД, расположенный сразу после места отдыха: «водопад Учан-Су».
По такой дороге можно ехать на всесезонной резине
Проехали пост ГИБДД. Сотрудники остановили машину, осмотрели колеса и сказали, что без цепей не пропустят. Я предъявил комплект цепей в багажнике, и мы поехали дальше. Дорога изрядно подтаяла (за бортом +1°С), местами проглядывал асфальт.
Солнце растопило часть снега
Солнце скрылось под сплошным слоем облаков. Через пару километров температура опустилась до -3°С, на асфальте появилась корка льда. Пора надевать цепи.
Цепи наделись легко, по инструкции на автомобиль, для них используется только задний мост. Передний привод у меня подключается либо автоматом, либо жестко.
«Оцепление» задних колес
Буквально через пару поворотов сплошной замерзший снег, на цепях Explorer гребет как танк. Ехать комфортно, постоянное ощущение безопасности.
Цепи – наше все!
Неожиданно пробилось солнце, но температурный режим не поменялся. Термометр показывал -6°С (высота по навигатору 900 м). Впереди небольшой замес из буксующего кроссовера и встречной легковушки. Уже собирались помогать буксирным тросом, но ребята справились самостоятельно.
На простой резине подниматься тяжело
Пробили облачный покров – чистейшее синее небо – красота!
Мороз и солнце, день чудесный
За каменным отбойником шикарный вид, как из иллюминатора самолета. Ровное покрывало из облаков, ощущение крымского лета. Температура за бортом -10°С.
Высота 1000 м, полет нормальный!
Последний прямой участок перед вершиной. Снег плотный, машина идет ровно, без заносов.
Укатанный снег 10 см толщиной
Вершина Ай-Петри
Стоило выехать на плато – мимо пронесся снегоход. На дорогу они не выезжают, носятся по целине.
Эй, товарищ! Обгон на этом участке запрещен!
Красота – аж дух захватывает. Яркое солнце, температура -11°С.
Южный берег Крыма может быть и таким
Останавливаемся на фотосессию. Пейзажи нереальные, раньше такие виды только в Сибири по телевизору видели.
Нетипичные крымские пейзажи
Рядом с нами остановился переднеприводный микроавтобус на потрепанной летней резине. Из него извлекли канистру бензина, и понесли к стоящему неподалеку заглохшему снегоходу. Очевидно это горные предприниматели, которые тут же и живут. Подняться на таком автомобиле по обледенелому серпантину – нереально.
Аборигены передвигаются на моноприводе
Решаем, куда ехать: на традиционное место отдыха возле станции канатной дороги или вглубь горного плато.
На заднем плане зубцы Ай-Петри, по центру – станция канатной дороги
Со стороны канатки идут люди, машины поднимаются с трудом, многие буксуют.
Укатанная дорога дается не всем
Все-таки едем на дикую смотровую площадку.
Отсюда открываются самые красивые виды
Центральная часть плоскогорья обещает не менее увлекательное путешествие.
На вершине расположен центр слежения за космическими объектами – некогда секретная воинская часть
Для оценки проходимости пробую съехать с укатанной дороги. Передвижение нереально – снега насыпало 20-30 см, ехать возможно только на гусеничном ходу.
Пашем целину – бессмысленное занятие
При этом на дороге такой же слой снега, и колеса не проваливаются. Настоящий зимник.
Укатанный снег на дороге
На колее можно спокойно ехать со скоростью 20-30 км/ч.
Едем на импровизированную смотровую
Остановившись на краю обрыва, любуемся потрясающими видами. Морское побережье и город-курорт Ялту не видно под плотным слоем облаков, но они там есть!
Облака до горизонта
Разворачиваемся назад, едем по укатанной двухполосной «трассе». Разве что разметки не хватает.
По такой дороге хочется ехать бесконечно
Дорогу обрамляют красавицы ели. Между прочим – краснокнижные, мы на территории заказника.
Просто красота, слова не нужны
Приезжаем в лыжный центр. Организован прокат саней, плюшек, лыжного снаряжения. Нам не нужно, санки лежат в багажнике.
Прокатная станция
Цены кусаются, поэтому обходимся своими санями по очереди. Лучшее детям, нам хватает свежайшего морозного воздуха.
Супруга тоже не против впасть в детство.
Есть подъемник бугельного типа, заядлые лыжники активно им пользуются. Но большинство туристов предпочитают традиционные виды отдыха – сани, снегоход.
Развлечения на любой вкус
Каждое дерево имеет уникальные природные украшения.
Смена погоды отпечаталась на соснах
Фотографируя сторожа-снеговика, обращаем внимание на стремительно удлиняющиеся тени.
Снеговик в естественной шубе
Пора собираться в обратный путь. Проверяем состояние цепей.
Цепи в порядке
Солнце стремительно садится, температура на плато опустилась до -16°С.
Закат на высоте 1200 м
Стоило доехать до начала спуска – пора включать фары. В горах темнеет мгновенно, поэтому фотографий на обратном пути сделать не удалось.
Итог
Сравнивая поездку на цепях с , можно сделать однозначный вывод: никакой полный привод не поможет на обледенелом спуске. Шипы или цепи – единственно возможный вариант в зимних горах.
Андрей Перов.
Всем доброго времени суток!
Этим летом мы отдыхала в Крыму, и одним из наших пунктов было посещение горы Ай-Петри, горы Святого Петра.
Хочу сказать заранее, что я гуляла и по Турецким и по Краснодарским и по Тайским горам, и все они безусловно впечатлили меня, поэтому могу с большой уверенностью сказать, что горы Южного берега Крыма не менее впечатляющие, и вызывают большой восторг.
Начнем по порядку, мое первое знакомство с вершиной было еще на серпантине, когда мы подъезжали к ЮБК. Гора Ай-Петри меня впечатлила, восхитила и немного напугала, Она выглядела настолько величественно и опасно, что мне стоило себя пересилить, что бы решиться на ее покорение.
Подготовка
Перед тем как подняться на гору мы заранее узнали, как это лучше сделать,
Есть три способа подъема на гору:
- Самый стандартный - Подъемник. Необходимо спуститься к станции Мисхор - Ай-Петри, отстоять в очереди около часа а чаще и дольше, заплатив 400 р за одного взрослого и 250 за одного ребенка, взять билеты. Далее подняться на подъемнике на гору за 15 минут. При подъеме как и при спуске есть промежуточная станция, где вас пересадят с одной кабинки в другую, для дальнейшего подъема.
- Подняться на гору на машине по серпантину, с экскурсоводами. Цена такая же как и на подъемнике: 400 р. взрослые, 250 дети. Стоит учесть, что данную экскурсию для вас проведут частники, и тут можно задуматься о безопасности: кто вас повезет, какой будет водитель, и каким будет ваш транспорт. Думаю это все нигде и никем не проверяется.
- Покорение горы "своим ходом" на своих двух! Есть специальные наборы групп, а можно и самостоятельно, если вы заядлый пеший турист, и настоящая природа и опасные тропы, вам не страшны.
Так же необходимо помнить, что на горе, температура немного ниже, поэтому не забудьте взять с собой накидку и носочки.
Еще один пункт, это удобная спортивная обувь, кроссовки или специализированные спортивные сандали.
Подъем
Мы выбрали второй способ подъема. Для того чтобы подняться на гору с помощью частников, ни надо никуда звонить и покупать билеты заранее. Все кто спускаются на станцию Мисхор - Ай-Петри встречают по дороге "скопление парней", которые предлагают свои услуги по подъему на гору.
Выбрали мы этот способ, потому что не хотели долго стоять в очереди к подъемнику и еще потому что нам обещали гораздо более интересный и зрелищный подъем на машине.
Чтобы подняться на машине приходится так же немного подождать. Подождать пока наберется народ на мини газель, и подождать пока приедет сама машина. Мы ждали 15 минут.
Экскурсия при подъеме на Ай-Петри
При подъеме на гору на машине, для вас организуют интересную экскурсию.
Экскурсоводом был наш водитель, он водил и одновременно, без микрофона кричал нам интересные факты из истории Крыма.
Первым нашим пунктом остановки был Знак "Ялта". Известный фотофон всех советских Крымских фотокарточек.
Знак "Ялта"
Нам выделили 10 минут, для того,чтобы мы все сфотографировались на фоне данного знака.
Следующим пунктом стал водопад "Учан-су".
За день до нашего посещения горы Ай-Петри, целый день шел дождь, поэтому мы застали "рабочий" водопад. Нас обрадовали тем, что уже пару недель водопад был высохшим, но к нашему приезду он "заработал". Поэтому всем на заметку, на наши русские водопады лучше всего ходить после дождя.😁
Сам водопад очень красивый, шумный, впечатляющий... Но есть один минус, это огромная толпа туристов как мы. Единение с природой у вас здесь не получиться, хорошо если получиться отстоять в очереди и сделать фото.
Третьим пунктом стало горное озеро с Черепахами, где по словам экскурсовода снимался детский советский фильм Буратино. Но не весь фильм конечно, а именно момент с Черепахой Тортиллой на озере.
Озеро окружено хвойными и лиственными деревьями. В самом озере можно увидеть черепах которые выходят погреться на солнышке, а так же уточек. Мы обошли все озеро по периметру, так как оно не большое, и это не составило большого труда. Гуляя вдоль этого озера можно представить себе поющую Тортиллу и Буратино. Думаю детям там будет очень интересно. Даже тем кто никогда не видел фильма Буратино будет интересно посмотреть на черепашек в их естественной среде обитания.
Так же недалеко от озера есть источник горной родниковой воды, где можно пополнить ваши запасы воды. Вода в роднике действительно хорошая и вкусная.
Дальше мы снова двинулись в путь, дорога к Ай-Петри лежала через лесистую местность с огромными вековыми соснами, и сменялась видами на скалистые и горные обрывы. Честно признаюсь, боялась и восхищалась одновременно, всю дорогу.
Кстати водитель совершенно не гнал, ехал медленно и аккуратно.
Следующим, четвертым, пунктом стала Серебряная беседка.
Любимое место отдыха и чаепития наших императоров. Место также очень красивое, единственный минус - беседка выглядит заброшенной и неухоженной. Ей не помешал бы косметический ремонт.
С беседки открывается изумительный вид на Ялту и на весь ЮБК. Город как на ладони, а вдали бескрайнее море.
У беседки так же большое количество народа, и надо постоять в очереди. что бы сделать фото, или просто насладиться красивым видом.
Следующая и последняя точка в нашей экскурсии это самая высока точка Ай-Петри.
Очень впечатляющее и красивое место, где горы задевают облака. А перед тобой, все то же бескрайнее море. Место где ты чувствуешь себя маленькой точкой, место где кажется понимаешь, что все тленно, кроме гор моря и облаков...
Кажется, что чуть чуть пройдешь и можно поймать облачко за хвостик, потрогать его, окунуться как в туман и увидеть его изнутри.
Конкретно ради этой точки стоит поехать на гору на машине.Там безумно красиво и живописно. И, что радует больше всего, практически нет туристов.
На фото можно увидеть зубцы Ай-Петри, именно туда, ближе к ним вы поднимитесь на канатной дороге, и к сожалению не увидите всей той красоты, которые мы увидели поднявшись на машине по серпантину.
Вершина Ай-Петри
Машина с экскурсоводом довезла нас до конечной точки нашего восхождения, вершины Ай-Петри. Дальше мы были предоставлены сами себе. На самой вершине не менее интересно, есть кафе, магазины и очень дешевый рынок.
Кстати про рынок . Если у вас есть есть возможность закупиться там, сделайте это. Мы проехали весь Крым, от востока на запад, и более выгодных цен больше не встретили нигде. Подруга купила там Крымские сладости и полезные чаи, сколько бы мы потом не искали таких же выгодных цен на них, не нашли.
В Июле 2018 на горе проходила выставка Ретро автомобилей, были представлены как старые раритетные машины так и современные авто класса люкс, ну где мы еще их увидим, как не на Горе Ай-Петри.))
Мой муж очень радостный и не менее восхищенный ходил среди этих шедевров автопроизводства, и фотографировался практически у каждой машины.
Дальше мы с мужем пошли к знаменитым зубцам Ай-Петри , а наша подруга занимать очередь к канатной дороге, для спуска. Идти к Зубца не далеко 10-15 минут спокойным шагом. Дойдя до них, муж решил, что он должен пройти по двум подвесным мостам.
Развлечение это для смельчаков и стоит оно 500 рублей
Перед тем как вступить на тропу была одета страховка и проведен полный инструктаж. Муж пошел по мосту, а я с замиранием в сердце следила за ним, и фотографировала.... и плакала от волнения и переживаний.
Высота на мосту составляет 1234 метра.
Дойдя до одного зубца, ему надо было отдышаться и самому перевесить страховку. Страховка была двойная. Отдохнув он вступил на второй мост который уже вел его ко мне!
Весь переход занял у него 10 минут.
Так же, на вершине Ай-Петри можно покататься, полетать на зиплайне, это уже стоит дороже 1000 рублей.
После покорения моста, мы пшли обратно, на канатную дорогу, наша подруга все это время стояла в очереди на покупку билетов для спуска. Мы присоединились к ней, и простояли в очереди еще 15 минут. Билет обратно стоил так же 400 рублей с взрослого и 250 с ребенка. А после нас ждал очень интересный и захватывающий спуск.
А еще на Ай-Петри мы купили вкусные горячие пирожки. Либо они были очень вкусными, либо мы были очень голодными 😉, но я до сих пор вспоминаю их вкус!!!
Вид с кабины подъемника так же безумно красив, мы заняли место у окошка и наслаждались окружающим нас видом.
Единственный минус во всей этой поездке это утомительная очередь!
Наше покорение вершины Ай-Петри прошло очень интересно. Все мы четверо были в безумном восторге, минусов (помимо очереди) и недостатков мы не заметили, мы просто наслаждались и восхищались окружающим нас видом!
Считаю, что мы не ошиблись выбрав подъем на машине, ведь без него было бы не так интересно, и мы бы много не узнали и не увидели.
Если вы ищите хороший кемпинг на ЮБК то вам будет полезен ЭТОТ отзыв!
А если вы, как и мы, поедите в Крым на машине, то советую вам съездить на западный берег Крыма.
Мой подробный рассказ о машинном турне по полуострову Крым можете прочитать
Так же не забудьте о качественной косметике Крыма! Отзывы на испробованные мной маски можно прочитать и .
Гора Ай-Петри
, одна из самых посещаемых и известных достопримечательностей Крымского полуострова. Красоту этих горных пейзажей словами описать трудно. Разве художнику, с кистью в руках, это подвластно. Ну, на худой конец, хорошему фотографу. А лучше-приезжайте сюда, и всю прелесть и захватывающие дух виды- ощутите сами.
Название горы Ай-Петри переводиться как Святой Петр. До завоевание Крыма татарами, на горе располагался христианский храм Святого Петра, в честь него и была названа гора и плато.
Массово туристы потянулись сюда в конце 19- го века, после того, как был закончен участок дороги соединяющий поселок Соколиное и Ялту, через гору Ай-Петри. Дорога была закончена в 1894 году и соединила Южный и центральный Крым. Как следствие - два крупных города Ялта и Бахчисарай получили прямое сообщение. Строительство каменной дороги практически проходило около 30 лет, и до сих пор является одним из самых сложных инженерных проектов Крыма.
Достопримечательности горы Ай-Петри:
Как добраться на Ай-Петри на машине
Если же Вы решили добираться на гору Ай-Петри на автомобиле, Вам следует добраться до Ай-Петринского плато, а оттуда до канатной станции Ай-Петри. Именно с нее начинается подъем к самому пику горы- к ее зубцам.
К зубцам Ай-Петри от канатной станции ведет пешая дорога. Продолжительность маршрута около 30 минут, без больших перепадов по высоте. Стоимость пешего подъема к зубцам -100 рублей. Оплата- у входа на тропу.
Вершина Ай-Петри
Вершиной горы Ай-Петри считаются именно Зубцы, их высота от основания до вершины составляет 1234 метра. У Зубцов помимо красивых видов, есть два экстремальных развлечения которые могут пощекотать Вам нервы, но являются абсолютно безопасными. Соблюдены все правила безопасности и практически каждый элемент экстремального развлечения имеет два уровня страховки.
Самая интересная, на Мой вкус -это подвесная дорога между зубцов. Проход по ней весьма щекочет нервы, под ногами через щели виднеется огромный провал, с острыми скалами и вершинами деревьев. После прохождения канатной дороги на Ай-Петри смело можете занести себя в разряд экстремалов. Цена прогулки 500 рублей. Средняя продолжительность перехода-10-15 минут.
Если Вы все же решитесь на прогулку, то лучше всего это делать в паре, один идет по дорожке, второй с конечной точки маршрута делает фото и видео, а потом меняетесь. Именно так Вы получите больше удачных снимков на память.
Хотя по времени это немного дольше, чем идти друг за друг за другом, но можно немного сэкономить время- заняв очередь для первого человека, сразу занять очередь для второго. Чтобы успеть первому пройти, а второму пофотографировать и успеть в очередь обратно, следует сделать разрыв между людьми в 6-7 человек.
Второй экстрим маршрут- это спуск к станции канатной дороги, на подвесном тросе. Спуск проходить очень быстро и весело, стоимость спуска 1000 рублей. Безопасность маршрута тоже на высшем уровне. Оба экстремальных аттракциона работают с апреля по сентябрь месяц включительно.
Спустившись с зубцов, Вы попадаете на самую оживленную часть плато,-рынок и большое количество кафе, столовых и ресторанов. Еда на плато в основном татарская: плов, чебуреки, лагман, шашлык из баранины и прочее. Также, если захотите, можно найти и Европейскую кухню. Цены в заведениях общественного питания очень разные. Поэтому если прогуляться и немного осмотреться, можно подобрать и меню и ценник приемлемый для Вас. Из-за большого количества туристов -еда практически всегда свежая и вкусная, но довольно таки жирная, хотя выбор блюд довольно большой и каждый сможет найти, что- то приемлемое для себя. Практически во всех кафе и ресторанах предлагают дегустацию вин. Практически, все вино или домашнее,или куплено на винных заводах Крыма. В большинстве заведений вино довольно низкого качества, с большим количеством красителей. Поэтому, если Вы хотите качественный напиток,- просите, чтобы Вам принесли вино разлитое на заводе, с акцизной маркой. Этот вариант будет самый лучший для Вашего организма.
Немного ниже беседки ветров находится Водопад Учан-Су, он самым высоким Крымский водопад и один из самых высоких водопадов на территории Европы. В дословном переводе с тюркского, название переводится, как «Летящая вода». Высота Учан-Су -около 99 метров, максимальный пик активности водопада, приходится на весну, с начала марта по середину апрель. Летом Учан-Су превращается в относительно небольшой ручей, но это не мешает ему выглядеть грациозно и привлекательно. Подробнее
Помимо всех выше описанных достопримечательностей Ай-Петри еще следую указать одну из самых красивых горных дорог Штангеевскую тропу. Тропа берет свое начало чуть ниже водопада Учан-Су, но удобнее всего подняться именно к водопаду, от него пешком подняться 120 метров по дороге вверх и, Вы у большого указателя -Штангеевская тропа, с описанием маршрута. Маршрут Штангеевской тропы, проходит над водопадом Учан-Су (к водопаду можно подойти) по живописным долинам Ай-Петри и постепенно Штангеевская тропа переходит в Боткинскую и плавно через хвойные леса спускается к Ялте, а именно к зоопарку Сказка. Среднее время прогулки по Штангеевской и Боткинской тропе 4-6 часов. Весь маршрут маркирован цветными метками, сбиться с пути очень трудно. На всем протяжении маршрута будут встречаться люди, тропы очень популярные и хорошо утоптаны тысячами туристов.
Поднявшись на плато-Ай-Петри на канатной дороге, у Вас возникает выбор как спустится назад. Можно спуститься так же как и поднялись, но летом, очереди очень большие и простоять в них можно несколько часов. Поэтому как варианты можно спуститься на автобусе или маршрутном такси. Но следует учесть, что водитель напрямую заитрересованы по быстрей спустится и побыстрей поднятся. От этого напрямую зависит их заработок. В общем это тоже своего рода экстрим- прогулка. Но, несмотря на это, все водители обязательно останавливаются на Серебряной беседке и водопаде Учан-Су.
Как правильно распланировать посещение Ай-Петри
Планирование маршрута посещения Ай-Петри на машине- на мой взгляд, лучше начинать с посещения Большого каньона, стоимость входа- 100 рублей. Вам также могут предложить экскурсовода- от 1000 руб. Ребята очень веселые, но по сути, практически бесполезные. Сбиться с маршрута очень сложно. Там всего две тропы, по которым все время курсируют люди, даже зимой. Прогулка занимает около 2-3 часов вместе с купанием в ванной Молодости.
Большой каньон Крыма расположен, в самом начале подъема на гору Ай-Петри, со стороны города Бахчисарая. Если Вы едите с Южного береге Крыма - у Вас несколько вариантов: объехать Ай-Петри, через Севастополь, потом свернуть на Бахчисарай, и перед ним уйти на Ай-Петри. Или через Ай-Петринское плато подняться к вершине Ай-петри, пересечь все плато и спуститься к подножью со стороны Бахчисарая. С Ялты до Большого каньона около 2 часов езды, если объезжать- выйдет примерно также
Далее после посещения Большого Каньона необходимо снова подняться на плато, пройтись к зубцам, спуститься покушать в кафе. После кафе, можно выбрать конную прогулку или посещение пещеры Трехглазка. Конная прогулка в среднем обходиться от 800 руб. в час. Также Вам предложат прогулку на квадроциклах и прочие развлечения, стоимость, примерно, везде одинаковая.
Спускаясь с Ай-Петри в сторону Ялты. Первая остановка на Вашем пути будет- Серебряная беседка. Посещение- 100 руб.. Затем-водопад немного ниже примерно 15-17 км., водопад Учан-Су. Тоже 100 рублей.
Вся прогулка рассчитана с выездом из Ялты в 9:00 на целый день, если пойти по предложенному маршруту, то к 20:00- 21:00 Вы снова вернетесь в Ялту.
Если Вы собрались посетить Ай-Петри, то необходимо обратить внимание на удобную обувь, кроссовки или кеды, взять теплые вещи, потому что перепад температур Ялта - Ай-Петри может составлять до 10 -15 С и обязательно взять с собой воду. Если Вас укачивает по серпантину,в аптеке можно взять таблетки от укачивания. Их стоимость очень низкая, а эффект довольно хороший.
Зимой на Ай-Петри
жизнь не замирает. В зимнее время шапка Ай-Петри обычно с января по февраль покрыта снегом. И на этой почве зародились зимние виды спорта: катание на лыжах, бордах и санках. Практически все зимние трассы Крыма находятся на Ай-Петренском плато. Самые популярные трассы это 25,26, 27 километр, лаборатория. Все трассы находятся практически на середине плато, добраться к ним можно по дороге Ялта-Бахчисарай. Дорога одна и «промазать»- невозможно. Только ее зимой расчищают от снега. В зимнее время подъем на гору в основном открыт только машинам с полным приводом и на зимней резине. Во время снегопадов, проезд на Ай-Петри частично закрывается на небольшое время со стороны Ялты и с Бахчисарая.
Если Вы планируете отдых в Крым, не важно в какое время года, обязательно посетите гору Ай-Петри, она является одной из самых красивейших .
О том, как я писала ранее, о речь шла в прошлой статье, а сегодня мы отправляемся по достопримечательностям этого шикарного курорта. После нескольких хмурых дней в нашем путешествии по Крыму, первое солнечное утро. И потратим мы этот замечательный день на такое же замечательное место — гору Ай-Петри.
Как добраться до горы Ай-Петри в Крыму
Наскоро позавтракав и собрав вещи в рюкзачок, мы отправились на автовокзал, дабы уехать на общественном транспорте до Ай-Петри.
Автобус
С ялтинского автовокзала идет автобус под № 102 (он же проходит сначала мимо , затем останавливается у канатной дороги на Ай-Петри, и конечная остановка у него у , все, что нужно в одном комплекте). Рейсы ежедневно с 06:45 до 21:45 , интервал 35-60 мин 38 руб/чел .
С автостанции «Вещевой рынок» (недалеко от Набережной Ялты) ходит автобус под № 132 . Рейсы ежедневно с 07:00 до 21:00 , интервал 20-30 мин , стоимость проезда Ялта-Ай-Петри (нижняя станция канатки) 34 руб/чел .
Проехать нужную остановку очень сложно. В автобусе основную долю пассажиров занимают приезжие, которые почти через каждые 5 минут спрашивают у друг друга, скоро ли выходить.
Такси
Такси Ялта-гора Ай-Петри (верхняя станция канатной дороги) будет стоить от 1200 руб/машина в одну сторону.
Личная или арендованная машина
Проще всего доехать на машине, к тому же по пути можно посмотреть Ласточкино Гнездо и Воронцовский дворец, не подстраиваясь под график общественного транспорта. Если у вас есть права, но нет машины, ее легко через интернет и получить в Ялте по приезду. Карта проезда ниже. Серпантин на плато Ай-Петри проходит через населенный пункт Охотничье. К тому же, попутные достопримечательности, которые описаны во многих экскурсиях в виде водопада Учан-Су и Серебряную беседку можно увидеть только, если ехать по серпантину на авто. Пешком от верхней станции до них будет порядка 10 км, а еще надо бы добраться в населенный пункт, где автобусы ездят.
Можно также договориться с местными о машине из Мисхора (1000 руб ).
Кореизская (Мисхорская) тропа
Если канатная дорога закрыта, а у вас нет желания/возможности арендовать автомобиль, то до плато Ай-Петри можно подняться пешком по Кореизской тропе.
Из Ялты на автовокзале садимся на автобусы: 107, 128, 142 и выходим на остановке Кореиз (стоимость проезда примерно 35 руб).
Кстати: автобус № 107 после Кореиза сворачивает в сторону нижней станции канатной дороги. Можно выйти на следующей после Кореиза остановке — «санаторий Буревестник» и еще 200-300 метров дойти пешком до канатки.
Кореизская тропа начинается сразу за остановкой Кореиз, сначала идет более полого, ближе к плато будет хороший уклон.
- Преодолеть придется порядка 4 км.
- На себе — удобная нескользящая обувь с закрытым носком
- В рюкзаке с собой — вода!
- Для правильного ориентира в смартфоне — карта MapsMe.
Экскурсии на Ай-Петри
Групповые экскурсии из Алушты: — до 40 чел, 6 часов
Индивидуальные экскурсии из Ялты: — до 3 чел, 9 часов
Канатная дорога на гору Ай-Петри
Не успели мы спешиться из автобуса, как к нам тут же подбежал молодой кавказец и начал красноречиво рассказывать, каким образом можно добраться до вершины Ай-Петри, и что еще можно посмотреть на обратном пути, если спускаться не на канатке. Чтобы выудить побольше информации, я сделала очень заинтересованное лицо, прекрасно понимая, что молодой человек не ради красивых глаз передо мной так распинается. Площадка почти совсем уже опустела, когда я поняла, что больше ничего интересного из паренька не вытащить. Распрощались с ним и направились к небольшому зданию с кассами на канатную дорогу тут же.
Стоимость и время работы канатной дороги на Ай-Петри (2019):
Время работы канатной дороги: с 10 до 17 — подъем, и с 10 до 18 — спуск.
Стоимость:
- 400 руб/взрослый, 250 руб/детский в одну сторону.
- проход к зубцам от верхней станции канатки стоит отдельно 100 руб .
- аттракционы у зубцов: пройти по подвесным мостикам над пропастью (500 руб ), троллей с вершины до одного из склонов на плато (700 м., в пути 1 мин, стоимость 1000 руб ).
Советы:
- возьмите с собой теплую одежду и дождевик вне зависимости от погоды, горы есть горы
- на ноги одеть лучше удобную нескользящую обувь с закрытым носком. Даже если не собираетесь ходить лесными тропами, на плато тоже есть и камни и корни, а после дождя еще и скользко
- у верхней станции канатной дороги полно кафе и лавок, с собой еду и воду можно не нести, но цены туристические, сами понимаете
- в зимний период канатка бывает закрыта, можно доехать по серпантину на авто или договориться с местными (1000 руб/машина )
Безбилетником здесь не проскочить, потому как где-то на середине пути следования желтой кабинки осуществляется пересадка пассажиров, а заодно и проверяются купленные билеты. То же самое и на обратном пути. В принципе, у кого есть машина, наверняка могут подняться на гору бесплатно по дороге. Однако, не гарантирую, что сейчас там не воткнули какой-нибудь шлагбаум с пошлиной.
Первую половину мы проехали спокойно, всего около пары десятков метров над землей. Тем более меня запихнули в самый центр толпы так, что даже в окна с трудом что-то наблюдалось. Зато это дало мне шанс почти первой залезть во вторую кабинку при пересадке и занять выгодные позиции у окна впереди.
Вторая часть более волнительная с красивыми видами на море и впереди виднеющуюся скалу. Во время поездки я слышала интригующие рассказы о том, что канатка сделана таким образом, чтобы перед вершиной кабинка несколько метров поднимается почти вертикально и на самом краю зависает на пару секунд.
Этого момента я ждала с большим волнением. Скажу, что отчасти услышанное правда. Кабинка в конце пути действительно идет под очень большим углом, поднимаясь высоко над поверхностью земли, но перед вершиной она не зависает, а просто ее немного дергает, отчего больше не дух захватывает, а становится как-то не по себе.
Гора Ай-Петри
Наверху виды потрясающие. На такой высоте они не могут быть другими. Ветер здесь только сильный.
Торговых лавок наверху тоже полно, хочешь шашлык, хочешь узбекская кухня, хочешь сладости, побрякушки и прочее прочее. Пока ходишь от одной смотровой площадки к другой, только успеваешь отмахиваться от навязчивых предложений.
Чуть левее есть еще одна обзорная площадка, ранее огороженная забором, в котором сейчас зияла дыра, проделанная туристами. Заделывать дыру видимо бесполезно, потому как туристы все равно “ломятся” к краю.
Вот здесь действительно не по себе от осознания того, что спасительных перил нет, а за краем резкий обрыв в несколько десятков метров.
Хотя не знаю…не проверяла.
Там, где мы вышли – это еще не самая вершина. На самую вершину к зубцам еще нужно пройти 700 м. пешком. Проходит по каменистому склону, после дождя скользко и грязно. Отдельный вход и плата – целых 100 руб. На самом деле все то же самое (по словам местных торгашей) можно посмотреть, если пройти чуть левее кабинки с оплатой за проход. Но любопытство такая не отпускающая штука, я отдала эти 100 руб. и отправилась выше. Мой попутчик застрял у кассы, так как с него головокружительных видов и так хватало.
В тот день после дождей, чтобы туристы не переломали себе шеи и ноги, немного переложили путь через лес по более сухим тропам к вершине.
Выбравшись на открытое пространство, я сначала оглядела окрестности, чтобы понять, можно ли вообще обойти эту кассу (простите, привычка автостопная). Внизу на фото, если вы посмотрите правее, то от автостоянки с машинами влево идет широкая дорога. Я думаю, если пройти по ней метров 300, а потом свернуть в пролесок к тому месту, где я сейчас стояла, то можно добраться сюда бесплатно. Кому хочется, может опробовать это на личном опыте. Но будьте осторожны, местные говорят, тут попадаются карстовые колодцы в виде неприметных отверстий.
Уже снизу виден первый аттракцион: подвесные мостики, идущие от основной скалы к небольшому пику с крестом. Для тех, кому адреналина на вершине мало, можно пройтись в снаряжении под руководством инструктора, туда-обратно метров 90 всего .
На фотографии выглядит безобидно, а вблизи довольно головокружительно.
Я забралась на самую вершину и с грустью обнаружила там очередные ограничивающие перила и какой-то железный, весь обвешанный ленточками обрубок.
Перелезать через забор я не собиралась, поэтому просто прошлась до того места, где он заканчивался. Здесь тоже хватало захватывающих видов.
К тому моменту ко мне подтянулась экскурсионная группа. Гид во всеуслышание объявил, что так как он понимает любопытство туристов, норовящих перелезть через забор, то чтобы сохранить безопасность и свою работу. Он таки позволит пофотографироваться почти у самой вершины всем желающим. Но только на его условиях.
Услышав это, я решила присоединиться к группе, упускать такой случай было нельзя. Мы остановились как раз в том месте, где торчала железная штука. Здесь экскурсовод перелез через забор и разрешил только двоим из группы пройти с ним, чтобы сделать фото. Естественно в одну из следующих пар протиснулась и я. Вот тому доказательство.
А пока все это происходило, кто-то из толпы спросил о той самой железной штуковине, на которую в тот момент опирался гид. Тот сказал, что это еще один аттракцион. С этого железного столба вниз (естественно в противоположную сторону от обрыва) идет троллей, по которому всего за 1 минуту можно “спустить” всех желающих.
Я получила свою порцию фотографий и отправилась в обратный путь.
День был в разгаре и мне хотелось еще успеть посмотреть Воронцовский дворец. Поэтому идею о том, чтобы спуститься пешком по лесным тропам мы отсекли.
Желающие могут спуститься более быстрыми тропами прямо с плато в Мисхор, например (смотрите карты MapsMe). Но там кроме источников и видов ничего особенного. Мы не стали тратить время и вернулись тем же путем – на канатной дороге.
Как я говорила выше, Воронцовский дворец — это конечная 102 автобуса. Поэтому выйдя к остановке у канатки, и, дождавшись нужного автобуса, мы отправились к , о чем я расскажу в следующий раз. Удачной погоды на Ай-Петри!